近年来，为了提高光伏组件产品的竞争力，组件厂商们不断尝试新型封装材料的应用，采用更高效的电池片，优化组件制造工艺等，以持续提高晶硅组件的转换效率，优化组件性能。在光伏平价上网的终极目标下，组件产品需不断提高性能并降低成本，同时易于实现规模化量产。

在提高组件输出功率的技术路径中，半片电池组件无疑是易于实现大规模量产和具备高性价比的高效产品。半片电池组件即是指将常规的电池片对切后联接起来的技术。较之常规组件生产工艺流程，半片组件只需在串焊前将完整电池片采用激光一分为二，全程全自动裂片与传输，并对串焊机稍加改造，即可实现大规模量产。

据了解，半片电池组件具有以下特点：

（1）电池片一分为二，可减少热阻损失，半片电池组件的输出功率比同版型整片电池组件高约5-10W；

（2）半片电池组件的热斑温度比同版型整片电池组件的温度低约25℃，可有效降低组件的热斑效应；

（3）半片电池组件满足1500V系统电压设计要求，可降低系统端成本约10%。 

可见，半片电池组件在大幅提升输出功率的同时，所增加的额外成本并不多，因此目前高功率半片电池组件正在快速发展，席卷2017光伏市场。在2017年的各大光伏展会上，半片电池组件几乎成为光伏组件制造商的必备展出产品，能见度大大提升。

2016年，中节能太阳能量产多晶半电池双玻组件功率突破285W。该组件利用先进的半片电池切割工艺，制成的120片多晶半电池双玻组件可规模量产、批量出货。中节能首创无损伤划片技术，解决了发电过程中组件产生热斑的行业难题。对比相同规格组件，该半片组件功率增加2.5%以上，大幅降低电站建设成本。此外，中节能打破常规组件的串联联接方式，采用6大串、12小串的串并联结合的联接方式，最大限度地减少各种因素对发电量的影响

协鑫集成在重组上市后，在组件研发制造方面不断取得突破进展。其推出的金刚双片组件运用半片技术将电池切半，串联再并联，对电路结构进行优化，降低单串电池的电流，有效降低组件内损;电池片按段边框横向排布，遇遮挡时，有效减少因遮挡造成的损失;分体式接线盒散热效果强，内部损耗降低75%，在晴热天气发电量相对常规版型更高;同时，该双片组件满足1500V系统电压，可以有效减少系统BOS成本。

航天机电在2016年推出 “银河”Twin Star N型双面半片电池组件。在保留双面发电、零初期光致衰减效应、抗PID、优秀弱光响应等已有优质产品特性的基础上，航天机电通过设计和工艺改进将N型双面电池片一分为二，达到事半功倍的效果：减少热阻，提高组件输出功率，从而降低系统损耗；满足1500V系统电压设计要求，降低系统端成本约10%。

REC Solar是较早推出半片电池组件的企业之一。REC 在2017年推出了新品黑色多晶半切片PERC组件（TwinPeak 2 BLK2 Series），并已进入量产阶段。该组件表面近乎全黑，采用五条栅线的电池采半切片封装设计，60片电池版型组件的最高瓦数达285Wp。

晶澳在2017年首次展出了半片PERC组件新产品。构成半片PERC组件的半片PERC电池增加了片与片之间的间隙面积，提供更多的二次反射，电池切半后，主栅电流减半，整个组件的电流损失减小到原来的1/4，使组件输出功率提升5-10瓦。

2017年3月，海润光伏发布新产品——— “炫高效”五栅半片光伏组件。“炫高效”五栅半片采用多晶金刚线切割硅片以及添加剂结合常规酸制绒工艺进行电池片生产，使电池平均转换效率高达18.80%，该组件产品具有高功率、抗热斑、低工作温度、高可靠、生命周期长等优势。

晶科能源在2017SNEC上隆重发布了6款新产品，其中一款为PERC单晶半片组件。该组件使用低电阻半片电池组件技术、12栅技术，60片组件功率高达320W，成为市场上功率最高的PERC单晶产品。

阿特斯在2017 SNEC上，成功推出“特酷”系列组件：酷美，酷宝，酷波，且该系列组件全部应用半片技术。其中，72片 “酷美”高效多晶组件功率可达350W，60片“酷宝”高效多晶组件功率可达290W，72片“酷波”高效多晶组件功率可达350W，“特酷”单晶组件可以达到380W。据阿特斯保守估计，至2017年年底，全球范围内，其“特酷”系列组件累计出货能超过900MW。

据悉，阿特斯“特酷”系列组件具有6大显著优势。利用先进的双核技术，焊带功率损失可减少75%，组件功率随之提升≥10W；同时热斑温度可降低30℃；同单晶相比，光致衰减减少1%；并在晴热天气中还能减少2%的功率损失；在大型电站中，遮挡优势尤其显著，在遮挡50%面积时，仍能有50%的功率输出，而常规组件，在遮挡8%时，功率输出直接降为0%；独特的接线盒设计，增加了接线盒的可靠性。

亚化咨询认为，在目前各类高效组件技术中，半片电池组件通过较低的投资成本，可有效提升组件功率，且对常规产线稍加改进即可实现大规模量产。因此，高功率半片电池组件拥有非常强的竞争力，在2017年将进入量产阶段，未来有望成为组件产品的主要选型。