4月12日，上海航天汽车机电股份有限公司（以下简称“航天机电”，股票代码：600151.SH)发布2018年年度报告，指出，实现营业总收入67.01亿元，同比增长0.66%；实现归属于上市公司股东的净利润3853.20万元，去年同期则为净亏损3.09亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损5.26亿元去年同期则为净亏损5.10亿元；基本每股收益为0.0269元，不派息。
报告期内，航天机电实现合并利润总额4478万元，较上年增加36,544万元。实现扭亏为盈主要系投资收益等非经常性损益所致。
航天机电是中国首家以“航天”命名的上市公司，主要业务涉及高端汽配、新能源光伏和新材料应用产业。其中光伏产业主要从事硅片、电池片、组件环节的技术研发、制造以及销售，电站投资、开发、EPC 建设等，目前具备了 18,600 万硅片、1.5GW 组件的产能。
年度报告指出，航天机电2018年汽配产业总体运行平稳，实现营业收入441,673万元，亏损总额6126万元；光伏产业受产业政策和国家经济形势的影响，收入下降，其中光伏制造环节合并营业收入181,586万元，亏损27,767万元，光伏电站环节全年实现营业收入24,646万元，亏损3,788万元。
航天机电是较早实践军民融合战略，将航天太阳能电池技术转民用化的光伏企业，在行业内具有 一定的影响和知名度，但航天机电在报告中指出，原有的光伏全产业链重资产经营模式已不再适合发展要求，航天机电的光伏产业目前正处于“聚焦产业核心环节，淘汰落后环节”的业务调整期。
报告期内，航天机电对上海神舟新能源经营的电池片业务，及太阳能公司从事的 EPC 和电站业务进行剥离；此外，上航电力主要为电站业务提供配套运维服务，随着航天机电部分电站业务的剥离及持有、开发电站项目的减少，航天机电介入运维业务也同步减少，航天机电同步将持有的上航电力股权一并转让。目前航天机电集中有限资源发展光伏产业链前端硅片和中端组件环节。
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