近日，山西交控集团所属实业集团太原分公司盂县服务区分布式光伏发电项目正式并网发电，标志着全省首例高速公路服务区分布式光伏发电项目建设成功，开启了分布式光伏发电项目在高速公路服务区领域应用的新纪元。
据悉该项目是山西交通实业集团与景能（太原）新能源公司达成合作共识并签订合作协议，联手打造装机总容量为395.28KW，年平均发电量约65.01万KWh，采用国内一流的组件设备，以“车棚光伏＋屋顶光伏＋地面光伏”相结合的模式进行建设，并通过380V的电压等级接入当地电网系统。项目将实现节能减排的环境收益，预计每年将减少标煤燃烧约195.23吨，同比实现减排二氧化碳约519.56吨、二氧化硫248.56千克、氮氧化物252.54千克、烟尘46.24千克，具有良好的环境效益，将对区域经济社会发展、能源结构改善和节能减排发挥积极作用，促进带动当地建材、交通运输、零售、设备器材等相关产业的发展。
山西高速公路服务区分布式光伏发电项目，按照“交通+能源”发展清洁低碳路沿经济的思路，考虑到高速公路路网对绿色可再生能源的需求，所以用光伏发电来缓解未来电动汽车飞速发展对服务区用电量带来的巨大负荷。
事实上，这种高速公路分布式光伏发电项目以绿色发展为理念，充分利用高速公路匝道空地、服务区和收费站屋顶、部分停车区等空置资源，为高速公路的运营提供了更多低碳、绿色、环保的清洁能源。
近年来，“分布式光伏+”的形式屡见不鲜。从最开始的屋顶光伏到火车站、机场、铁塔、基站、油田、高原等，分布式光伏的应用领域不断扩大，应用场景也在不断创新。同时随着光伏平价临近，扩展分布式的应用场景成为扩大其市场规模的关键。在此大背景下，国家发改委能源研究所研究员时璟丽表示，平价以后，分布式光伏应用潜力超过8亿千瓦。
在如此巨大的市场潜力面前，企业纷纷入局分布式圈中。据光伏們此前从公开信息统计，7-11月，仅单体备案容量在4MW以上且并网规划时间基本在2021-2022年的分布式光伏项目规模超过1.4GW，其中央/国企的身影频频，华能、华电、南网综合能源、大唐等就在其中。
除了这些大型的央/国企，与之相反的中小微型企业也察觉到了分布式光伏带来的价值。其碎片化、小规模的特点，不仅让分布式光伏重新被定义，也让越来越多的小微企业加入当中。其中以联盛牵头发起的零碳新城计划，为中国99%无人问津的小微工商业带来分布式光伏的红利。
分布式光伏俨然已进入发展“快车道”，成为实现“碳达峰”和“碳中和”目标的主力军之一，并在“十四五”期间成为清洁能源新增的重要支撑，其未来发展潜力无限。
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